疫情發(fā)生以來，交通運輸企業(yè)為疫情防控和恢復經(jīng)濟社會正常秩序發(fā)揮了保障作用，但受疫情影響，客貨運輸量顯著下降，貨車司機、出租汽車司機群體收入大幅下降。交通運輸部副部長劉小明在發(fā)布會上表示，交通運輸部正會同有關(guān)部門，按照國務(wù)院常務(wù)會議有關(guān)要求，抓緊推進政策落實，支持交通運輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復發(fā)展。
鼓勵階段性減免出租車“份子錢”
劉小明介紹，為保障疫情防控期間交通運輸業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展，黨中央、國務(wù)院多次作出安排部署，特別是3月3日召開的國常會，專題研究確定了一系列舉措。一是對運輸疫情防控重點保障物資等取得的收入免征增值稅。二是3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設(shè)費，將貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費。三是6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。四是免征航空公司應(yīng)繳納的民航發(fā)展基金，降低部分政府管理的機場服務(wù)保障環(huán)節(jié)收費。五是對疫情防控期間執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的交通運輸、物流企業(yè)，屬于政府購買公共服務(wù)的，由各級財政給予補償。六是對運輸重要醫(yī)用物資、重要生活物資的骨干企業(yè)，提供優(yōu)惠利率貸款。七是對受疫情影響較大的物流運輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè)，特別是中小微企業(yè)提供金融支持。八是鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費用抵扣等方式適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。九是盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。十是鼓勵各地采取階段性減免出租車“份子錢”。
劉小明表示，交通運輸部切實維護出租車駕駛員的合法權(quán)益；采取切實舉措使貨車司機從暫免通行費中受益，讓司機和貨主、物流企業(yè)成本共擔、共克時艱；協(xié)調(diào)落實對執(zhí)行運輸保障任務(wù)的企業(yè)給予財政補貼，協(xié)調(diào)加大對客貨運輸企業(yè)特別是中小微企業(yè)的金融支持力度。
日處理快件量1.6億件以上
國家郵政局副局長劉君介紹，目前郵政快遞業(yè)復工人員近300萬人，復工率達90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復產(chǎn)率超過80%。受疫情影響，不少地區(qū)的快遞服務(wù)一度面臨進門難的現(xiàn)實問題。這個問題正在逐步解決，超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在體溫測量正常后進入小區(qū)進行投遞服務(wù)。
劉君表示，國家郵政局積極推動將郵件快件智能末端設(shè)施、末端公共服務(wù)站納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇，鼓勵支持各方加大智能末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)力度，建設(shè)集約共享的末端公共服務(wù)場所，有效組織和統(tǒng)籌利用末端服務(wù)資源，加快補齊郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施短板。
每天減免約15億元通行費
“按照目前的交通量，我們大概算了一下，每天減免了15億元左右的通行費。”劉小明說，免費通行政策利國利民，更好服務(wù)了疫情防控工作，有力推動了加快恢復生產(chǎn)生活秩序，促進了企業(yè)復工復產(chǎn)，希望各有關(guān)方面能共享政策紅利。
暫免通行費政策實施后，各地交通運輸主管部門特別是收費公路經(jīng)營企業(yè)做到了“免費不免服務(wù)”。不少收費公路經(jīng)營企業(yè)面臨著債務(wù)本息償還、運營維護剛性支出保障、合法收費權(quán)益補償?shù)葐栴}。
劉小明介紹，按照國務(wù)院有關(guān)要求，交通運輸部已會同有關(guān)部門研究制定了相關(guān)支持保障政策。主要包括：免費通行期間，對經(jīng)營主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策，為企業(yè)提供流動資金的優(yōu)惠貸款以及適當延長收費公路收費期限等。這些政策經(jīng)批準后會盡快實施，依法保障收費公路使用者、管理者、投資者、債權(quán)人的合法權(quán)益。
